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              國航“吸煙門”暴露安檢雙重標準

              2018-07-21 15:41:49 來源:

              TAGS關鍵字:艾葳安檢 安檢新聞

              [摘要]國航“吸煙門”暴露安檢雙重標準

               qLa安檢之家

              qLa安檢之家

              昨天下午,人們特別關注的國航“吸煙門”事件有了一個初步結果。中國國際航空公司的調查顯示,7月10日由香港飛往大連的CA106次航班上,機組副駕駛員吸電子煙并錯誤關閉空調,導致座艙高度警告。機組按緊急釋壓程序處理,釋放氧氣面罩。直至飛機由1萬米高空下降到3000米時才發現錯誤。為此,國航對涉事機組做出停飛和解除勞動合同的處理,并且建議民航局吊銷機組的飛行員駕駛執照。qLa安檢之家

              從事件過程來看,引發空中險情的最為關鍵的節點有兩個:一是副駕駛員吸電子煙,二是他為了防止味道進入客艙,錯誤關閉了空調。正是這兩個行為,導致事情不可遏制地惡化,甚至觸發了最為緊急的“Mayday”警報。一百多名乘客和機組人員的生命,也就這樣在“鬼門關”走了一遭。qLa安檢之家

              機組吸煙,這顯然超出了大多數人的認知。人們都知道,在飛機、動車等公共交通工具上,香煙包括電子煙都是絕對禁止的,打火機、電子煙之類的產品,甚至都不能帶上飛機。同樣,對于機組人員而言,他們也有自己的安全規章制度,同樣也不能吸煙,包括電子煙。副駕駛吸煙的行為,不僅違背了管理制度,而且也在危害著公眾安全。qLa安檢之家

              那么問題來了。他為什么會擁有特權把電子煙帶上飛機?根據《長江日報》報道,有業內人士透露,機組人員登機走的是特別的安檢通道,香煙、打火機、電子煙、大杯茶水等都可能帶上飛機,“機組人員抽煙現象時有發生”。這個“內幕”是不為外人所知的,同時也暴露了機組安全檢查所存在的隱患:要么是兩種標準網開一面,要么是潦草馬虎高抬貴手。無論是哪種原因,這種雙重標準的安檢都很難被人接受。所以,飛機上的問題只是表象,真正的原因還在地面上。qLa安檢之家

              最為令人擔心的,是這位業內人士披露的“不少同事都吸煙”、“對于那些煙癮大的飛行員來說,連續飛行狀態下,不抽煙是一種煎熬”。這說明飛行員隊伍中存在著不少煙民,需要靠吸煙來維持精神集中。眾所周知,正副駕駛員在飛機上往往就是正副機長,有著絕對的權威,實際上也是全體乘客安全的直接責任人。乘客不能吸煙而他們可以違反公司規章吸煙,且不是個別現象,說明這支隊伍存在著極大的問題。必須考慮的是,在錄用駕駛員時,應當把不吸煙作為必要的條件列入其中。如果不能戒煙,還需要靠吸煙來維持注意力,那么這個駕駛員就不該加入民航的隊伍。qLa安檢之家

              國航“吸煙門”事件,反映了民航系統在安檢和內部管理上存在著不能忽視的疏漏,所以調查與處理也都不該止于國航自身的層面。這種疏漏必須有人來負責任。同時,也該以此事為契機,嚴肅地、細致地進行安全生產的整頓。飛行安全無小事,從業者絕對不能以粗疏的態度來對待安全問題。qLa安檢之家

              最近一段時間,安全事件頻發,除國航“吸煙門”外,四川江安縣工業園區爆燃事件、湖南18人致死重大車禍事件、張家界(000430,股吧)景區落石致游客死亡事件等,都讓人觸目驚心。這些事情大多還是人禍,都體現了對安全規則的無視和行為的疏漏。對此,安全監管部門不能坐視,不能年年講安全年年有問題。要有切實可行的辦法,依法追究那種有著僥幸心理滿不在乎的責任人。qLa安檢之家

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